卸車機由大車行走機構、螺旋起升機構、螺旋旋轉機構、電氣控制體系及鋼布局構成，螺旋旋轉機構是完成卸車功能的根本機構，經過螺旋體的旋轉，螺旋葉片敏捷將車箱內的物料向兩側推出;卸車機大車行走機構用于平常的零件行走和事情時的程度進給;起升機構可將螺旋旋轉機構側向折起、落下和事情時垂直進給。

   經過以上機構，螺旋體具有了旋轉活動、程度進給和垂直進給活動，因此可完成一連高效的機器化卸煤作業。卸車機零件運轉安穩，操縱方便; 卸車機起升架接納箱形布局，剛度大。螺旋體為增強型，耐磨損，壽命長; 卸車機螺旋體為左、右雙螺旋，大直徑、大螺旋角布局，螺旋旋轉機構驅動功率大，掘進快，卸煤著力大，并可按用戶要求加設液力巧合器。 

  螺旋卸車機可供工礦企業及發電廠內鐵道貨車上卸煤用，也可用來卸下有適當容重及塊度的砂子、石灰、焦碳、石塊等散粒物料。卸車機整體可沿車廂縱向行走,螺旋卸車機，結構簡單，便于維修，卸車效率高。因此通過此款產品的使用，提高了企業的工作效率，同時也為企業節省了很多的人工成本。可以說是一項非常偉大的發明著作。人類的給力之處則在于人類雖然不是萬能的，但是人類卻懂得如何進行發明創造，來改善自己生活的窘迫感，例如人類不喜歡洗衣服，所以洗衣機誕生了，例如人類想喝到冰冰涼涼的果汁，想要儲存食物不讓食物腐壞，所以電冰箱發生的。又例如說一些沙子、石灰、焦炭等物品太過于的散亂，所以螺旋卸車機誕生了。

螺旋除自身旋轉外，螺旋臂架還可沿軸擺動，使螺旋升高或降低。卸煤時，打開車皮兩側活門，卸車機開至該車皮上方，依靠升降機構和螺旋可自上而下地將煤卸入受煤坑或指定貨位。并隨卸車機沿車皮長向移動將車皮的煤基本卸出。而大型露天礦開采深度的增加，礦山運輸道路的坡度也隨之增加，使鐵道運輸不能適應上述條件的要求，為汽車運輸提供了發展的條件。國內礦巖的汽車運輸發展很快，而且這種趨勢仍在不斷加強。隨著液力機械傳動系統向大功率發展和液力機械性能上的改進，這種形勢發生了巨大變化。