液壓翻板卸車機現(xiàn)在已經(jīng)在各大領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，它解決了人力的問題，大大提高了生產(chǎn)效率和工作效率，那么卸車機的控制更加保證了卸車機整個系統(tǒng)的安全及正常的運作。除了輸送散粒物料外，亦可利用螺旋輸送機來運送各種成件物品。螺旋輸送機是在化工、建材、糧食等部門中廣泛應(yīng)用的一種輸送設(shè)備。

卸車機（1）石英晶體動態(tài)汽車衡，優(yōu)點：傳感器線性以及重復(fù)性較高，施工路面破壞較小，施工周期短；缺點：稱重接觸面小，長度一般在5cm~10cm，因此在現(xiàn)實使用中，對路面要求較高，如路面不平整會產(chǎn)生較大誤差。汽車卸車機工廠彎板動態(tài)汽車衡。

卸車機優(yōu)點：施工路面破壞較小，施工周期短，稱重接觸面在50cm左右，對路面要求較石英晶體動態(tài)汽車衡不算高；缺點：彎板傳感器性能指標(biāo)線性度一般。安裝完畢要用專用儀器檢測。隨著經(jīng)濟(jì)速度的快速發(fā)展，運輸量越來越大，車的噸位也越來越大，卸車機載重六七十噸的車，用人力卸，十來個人卸，少則二小時，多則一上午；要是幾輛車運貨，卸車機需更多的人卸車，如果卸車人一時湊不齊，就得排隊等著卸車。特別是卸水泥、粉煤等污染嚴(yán)重的。

液壓翻板的裝置目的在于能在液壓翻板卸車機舉升作業(yè)時將尾部的漏料，通過該防護(hù)裝置一并送入卸料地坑，因此提供一種尾部防漏料的液壓翻板卸車機。液壓翻板裝置包括翻板、液壓撐桿、擋板、小翻板、轉(zhuǎn)軸、鉸鏈、卸料地坑、混凝土坑。其特征在于卸料地坑與混凝土坑并接在一起，混凝土坑內(nèi)設(shè)有液壓撐桿，液壓撐桿上部覆蓋有翻板。翻板右側(cè)與混凝土坑右內(nèi)側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接，混凝土坑右外側(cè)與小翻板右側(cè)通過鉸鏈連接，小翻板搭放在翻板上，所述的翻板右側(cè)設(shè)有擋板。混凝土坑邊緣與翻板以及卸料地坑邊緣處于同一水平面上。擋板由高硬度鋼制作而成。擋板的高度略低于汽車底盤。小翻板除去有鉸鏈側(cè)的邊外，其他三邊都焊有擋邊。裝置為一種尾部防漏料的液壓翻板卸車機。