液壓翻板多級液壓油缸由兩級或多級活塞缸套裝而成，又稱伸縮缸，常用于安裝空間小而行程要求很長的場合。多級油缸中活塞伸出的順序是從大至小，而空載縮回的順序一般是從小至大。當輸入流量相同時，外伸速度逐次加大；當負載恒定時，液壓缸的工作壓力逐次增高。

  液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。

  卸車機液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。

  將多級液壓油缸分解成多個單級液壓油缸，方便快捷地建立了多級液壓油缸的機械——液壓耦合動力學仿真模型，并以某型號礦用自卸汽車舉升油缸為例，進行了仿真和試驗。試驗結果驗證了仿真模型的正確性。仿真和試驗結果表明，多級液壓油缸工作中，由于各級缸筒有效作用面積的突變及缸筒間的碰撞，在各級缸筒伸出瞬時，液壓油缸無桿腔內會出現較大的液壓沖擊，該沖擊會影響液壓油缸的使用壽命，因此，應通過改造多級液壓油缸結構，優化液壓系統，盡量減小這些液壓沖擊，提高液壓系統的可靠性。