液壓翻板平臺是廣泛應(yīng)用于電力、港口、冶金、煤炭、化工等行業(yè)的游車操車方法大型自動卸車設(shè)備，翻卸標(biāo)準(zhǔn)鐵路敞車所裝載的散粒物料。液壓翻板平臺是礦車卸載設(shè)備，它與推車機(jī)都屬于軌道車輛運(yùn)輸?shù)妮o助機(jī)械設(shè)備。增加液壓翻板系統(tǒng)效率的另一個(gè)辦法是提高卸車系統(tǒng)在單位時(shí)間內(nèi)的循環(huán)次數(shù)，主要辦法如下所述。

  1、采用“C"型結(jié)構(gòu)端環(huán)的翻車機(jī)。此方法用于翻卸需解列作業(yè)的混編敞車列。采用“C"型端環(huán)的翻車機(jī)同撥車機(jī)配合作業(yè)，可以確保撥車機(jī)大臂帶車穿過翻車機(jī)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的調(diào)車作業(yè)，進(jìn)而保證卸車效率。近年來，這種卸車方式已越來越多地成為翻卸混編列車的主選設(shè)備。由于液壓翻板的端環(huán)采用了敞口結(jié)構(gòu)，液壓翻板的鋼結(jié)構(gòu)需具備較強(qiáng)的剛度。

  2、增加設(shè)備，縮短各設(shè)備的作業(yè)時(shí)間這種辦法往往會增大設(shè)備的投資。為了盡可能提高卸車效率，以上方法往往組合使用。現(xiàn)在國外采用比較多的提高卸車效率的辦法為采用可翻卸不解列敞車的辦法，吸提高各設(shè)備的作業(yè)周期。

  3、提高卸車系統(tǒng)各設(shè)備的動作速度及采取大功率、高速度的設(shè)計(jì)方案這種設(shè)計(jì)方案可以在一定范圍內(nèi)有效地提高翻車機(jī)卸車系統(tǒng)的作業(yè)效率，但其效率的提高受到撥車機(jī)牽引車輛速度的限制。當(dāng)牽引加速度達(dá)到一定值時(shí)，容易引起設(shè)備及車輛的損壞。

  4、采用專用的鐵路車輛。在國外，散料專用線的車輛大多為具有旋轉(zhuǎn)車鉤可以不摘鉤作業(yè)的敞車，這種車輛的車鉤可以旋轉(zhuǎn)，由于不需要摘鉤作業(yè)，可以節(jié)省大量的摘鉤作業(yè)調(diào)車的時(shí)間，進(jìn)而可大幅度提高卸車系統(tǒng)的作業(yè)效率。由于專用車輛的長度為定值，這種翻車機(jī)很難對混編車輛進(jìn)行作業(yè)。