什么是江西鏈斗卸車機，以鏈斗為取料和承載件，以機上輸送機輸送并卸料的一種鐵路敞車連續卸車機械，因其是跨躍在鐵路敞車兩邊的軌道上作業，也稱作門式鏈斗卸車機。主要由鏈斗機構、升降機構、行走機構、機上輸送機、門架機構、電氣系統及操作室等組成。按料斗排數可分為雙排料斗和四排料斗；按機上輸送機運行方式分為單向式和可逆式；按跨越的車廂列數可分為單跨式和雙跨或多跨式。

鏈斗卸車機的工作原理：鏈斗卸車機大車行走機構沿軌道行走至待卸車廂的一端，鏈斗升降機構將鏈斗下降到車廂內的物料面，鏈斗將物料挖取并提升到一定高度，鏈斗翻轉并將物料卸入機上輸送機，機上輸送機將物料輸送到車廂側旁堆料，大車行走機構驅動整機水平移動以實現車廂內物料的分層取料。

江西鏈斗卸車機適于松散、粒度較小的物料，單機卸車效率通常在300t/h～400t/h，每小時可接卸5～6節敞車。除行走的軌道基礎外，鏈斗卸車機無需其它基礎土建工程，工程簡單，土建投資較小，使用方便，可沿列車線多機同時作業，在我國早期卸車港口應用較為廣泛。但其對粘度高、水分大的物料適應性較差，堆料寬度受限于機上輸送機的長度，需要人工清倉作業，作業粉塵的控制也較為困難。