卸車機按裝卸平臺下方電盤箱上的“起升”控制按鈕，當升高到5米左右高度時按下電盤箱上的“停止”按鈕，檢查液壓管路、各接頭及電器線路有無滲漏及刮、壓現象，確保裝卸平臺縱向垂直后(目測即可)方可繼續起升到裝卸平臺的大高度。裝卸平臺初次使用或更換使用地點時必須重復此步驟。底部倆側支撐后翻式卸車機種類按裝卸平臺下方電盤箱上的“下降”控制按鈕，裝卸平臺下降。升降作業：裝卸平臺經過第3步試車作業1-3次后，確認無異常方可進行升、降工作。液壓翻板機供應商：卸車平臺是一種由大車行走機構、螺旋起升機構、螺旋旋轉機構、電氣控制體系等部分組成的卸車設備。螺旋旋轉機構是完成卸車功能的根本機構,經過螺旋體的旋轉,螺旋葉片敏捷將車箱內的物料向兩側推出;卸車機大車行走機構用于平常的零件行走和事情時的程度進給;起升機構可將螺旋旋轉機構側向折起、落下和事情時垂直進給。

  卸車機液壓軌道式擺臂抓斗卸車機技術，是采用卸車機的上車部分，下車部分采用了鏈斗門式卸車機的行走部分，行走電機部分為成熟技術液壓馬達驅動，實際上就是給輪胎式卸車機更換了行走底盤，該行走底盤適應于鐵道線上的換裝作業。其可靠性非常穩定，液壓系統泵、閥、密封件等采用了國內外知名產品；操縱閥采用了原裝國際知名品牌，為方便檢查液壓系統中的壓力還設有液壓檢測點；高壓油管連接可靠、布置合理、方便更換、嚴禁滲油；底部倆側支撐后翻式卸車機液壓油管與電纜分別走線，對外露易碰撞管路部位加裝了保護裝置。該卸車設備的工作過程主要是將貨車開到液壓卸車平臺，啟動擋車裝置，用液壓系統舉起平臺，達到一定角度的時候，使散裝貨物自動滑下。這樣卸車既節省了時間，節省了人力，又提高了效率，降低了成本。該卸車設備的使用徹底的解決了卸車速度慢、卸車時對作業人員和空氣的污染、卸車成本高、安全系數低等關鍵性問題。

  卸車機種類新型液壓翻板，包括前底座、后底座、油缸、平臺、擋輪機構、鎖緊機構和導輪，前底座上設有油缸，油缸和后底座上安裝有平臺，平臺上設有擋輪機構；擋輪機構擋在運輸車靠近油缸的那一側的車輪的內側，平臺的底部設有鎖緊機構和導輪，鎖緊機構對運輸車進行防傾覆固定；鎖緊機構包括座體、彈簧、第三油缸、彈簧座、拉繩和掛鉤，座體的腔體內設有彈簧，第三油缸從座體的前端插入并穿設在彈簧內，第三油缸的后端在腔體內設有彈簧座；拉繩的一端與第三油缸的活塞桿的前端固定連接，另一端與掛鉤固定連接，導輪上設有拉繩。腔體由前腔體部分和可供彈簧座滑動的后腔體部分。底部倆側支撐后翻式卸車機擋輪機構包括支座、第二油缸、擋板和連接板，支座上設有第二油缸，第二油缸的活塞桿的前端設有擋板，擋板的后端設有與支座插接連接的連接板。一油缸的活塞桿的下端與前底座可轉動連接，平臺的前端設有連接耳，連接耳與油缸的缸體可轉動連接。贛州卸車機