液壓汽車卸車機主要由新型螺旋本體、起升裝置、大車走行、小車走行、鋼結構、噴淋系統、控制司機室組成；液壓汽車卸車機的機架采用箱體結構，該機構造型美觀，制造安裝方便。

  液壓汽車卸車機左、右旋螺旋體呈對稱布置，由中間支撐并驅動，螺旋體懸伸在兩側，使卸車更流暢：螺旋傳動由一個特制的密封傳動箱傳動，傳動機構與物料無接觸，軸承隱藏在螺旋體內，從而延長了傳動結構的使用壽命；螺旋機構設有力矩臂保護裝置，當螺旋工作力矩超過允許值時，力矩臂動作，停止電機傳動，從而達到保護螺旋的目的；螺旋體傳動采用擺線減速機，呈立式布置，從而使結構緊湊，便于檢修與安裝；小車采用擺輪、擺銷傳動，由小車自身的驅動裝置拖動小車沿軌道走行，從而避免了卸車阻力大、小車運行打滑的現象；為使卸車更干凈，在螺旋體后面裝有隨螺旋體一起移動的浮動刮板，將螺旋卸剩下的煤一次性刮掉。

 液壓汽車卸車機主要由新型螺旋本體、起升裝置、大車走行、小車走行、鋼結構、噴淋系統、控制司機室組成；液壓汽車卸車機的機架采用箱體結構，該機構造型美觀，制造安裝方便。

  液壓汽車卸車機左、右旋螺旋體呈對稱布置，由中間支撐并驅動，螺旋體懸伸在兩側，使卸車更流暢：螺旋傳動由一個特制的密封傳動箱傳動，傳動機構與物料無接觸，軸承隱藏在螺旋體內，從而延長了傳動結構的使用壽命；螺旋機構設有力矩臂保護裝置，當螺旋工作力矩超過允許值時，力矩臂動作，停止電機傳動，從而達到保護螺旋的目的；螺旋體傳動采用擺線減速機，呈立式布置，從而使結構緊湊，便于檢修與安裝；小車采用擺輪、擺銷傳動，由小車自身的驅動裝置拖動小車沿軌道走行，從而避免了卸車阻力大、小車運行打滑的現象；為使卸車更干凈，在螺旋體后面裝有隨螺旋體一起移動的浮動刮板，將螺旋卸剩下的煤一次性刮掉。本裝置的目的在于能在液壓翻板卸車機舉升作業時將尾部的漏料，通過該防護裝置一并送入卸料地坑，因此提供一種尾部防漏料的液壓翻板卸車機。

    本裝置包括翻板1、液壓撐桿2、擋板3、小翻板4、轉軸5、鉸鏈6、卸料地坑7、混凝土坑8。

    其特征在于，卸料地坑7與混凝土坑8并接在一起，混凝土坑8內設有液壓撐桿2，液壓撐桿2上部覆蓋有翻板1。

    翻板1右側與混凝土坑8右內側通過轉軸5連接，混凝土坑8右外側與小翻板4右側通過鉸鏈6連接，小翻板4搭放在翻板1上，所述翻板1右側設有擋板3。

 ①所述混凝土坑8邊緣與翻板1以及卸料地坑7邊緣處于同一水平面上。

    ②擋板3由高硬度鋼做成。

    ③擋板3的高度略低于汽車底盤。

    ④小翻板4除去有鉸鏈6側的邊外，其他三邊都有焊有擋邊。

    本裝置為一種尾部防漏料的液壓翻板卸車機，其有益效果在于，結構簡單、安裝方便。

    通過在翻板1上設有小翻板4，且在小翻板4的邊上設有擋板3可以有效防止漏料，通過將混凝土坑8邊緣與翻板1以及卸料地坑7邊緣設在同一水平面上，可以很容易的將車開入翻板1上。廣東卸車機