卸車通常都是需要人工進行配合的，人工卸車也是非常的辛苦的工作，而且現在的人工費用也在不斷地提高。人工卸車的效率普遍也是相對低的，很多的企業會選擇選購液壓翻板卸車機卸貨平臺來進行散料卸車的工作，卸車機卸貨平臺的卸車效率很高，而且可以將整車的貨物一起進行卸載，用時時間短，而且還能夠提高生產的效率。液壓翻板卸車機卸貨平臺可以代替很多的勞動力半天的工作，所以很多的老板會選購液壓翻板卸車機卸貨平臺，來進行散料卸車的工作，省去了勞動力費用的支出。

液壓卸車機是目前大、中型載重貨車的主要卸車設備。

其特點：卸車噸位大. 卸車時間短. 消耗能量少. 設備投資小. 運行安全可靠. 大量節省了卸車成本。

產品適用電力. 冶金. 糧食. 水泥. 煤炭等行業散料快速卸車。

綜合以上分析結果，工況 1：貨車滿載卸車裝置開始啟動時（液 壓缸不同步）結構產生的最大位移和最大應力，分別為 47.509mm 和 219MPa。但由于此時的狀態是由于兩側液壓缸頂升不同步引起的， 并非卸車裝置的正常使用狀態，現場使用時若出現這種情況，應及 時對頂升控制系統進行檢修。因此，此時位移偏大只是暫時性的，而 應力在允許范圍內，不致造成結構的破壞，滿足使用要求。其它工況 下，卸車裝置均滿足使用要求。 3 汽車卸車裝置的應用 大噸位散料汽車卸車裝置擁有自主知識產權 （zhuanli號 ZL 201330350350.7），能實現安全快速卸貨，大量降低人工成本，提高企 業效益。在張家口，應用 40t 級卸車裝置 4 臺，年收 15 萬噸土豆；在內蒙古，應用 40t 級卸車裝置 1 臺，年收 5 萬噸土豆；在哈爾濱，應用 100t 級卸車裝置 2 臺，年 收 20 萬噸土豆。該卸車裝置相對國外進口設備，經濟性好、安全系 數高，能給客戶節省投資、提高效益，應用前景好。

卸車機翻轉角度限位裝置設置在翻板平臺的后部，車輛安全限位裝置和翻板翻轉角度限位裝置分別與控制室相連。車輛安全限位裝置包括兩個通過液壓控制的擋板，兩個擋板分別對稱設置在翻板平臺后部的左右兩側，并與卸料車輛左右兩側車輪對應設置。

卸車機由大車行走機構、螺旋起升機構、螺旋旋轉機構、電氣控制體系及鋼布局構成，螺旋旋轉機構是完成卸車功能的根本機構，經過螺旋體的旋轉，螺旋葉片敏捷將車箱內的物料向兩側推出;卸車機大車行走機構用于平常的零件行走和事情時的水平進給;起升機構可將螺旋旋轉機構側向折起、落下和事情時垂直進給。天津卸車機