液壓汽車卸車機螺旋機構設有力矩臂保護裝置，當螺旋工作力矩超過允許值時，力矩臂動作，停止電機傳動，從而達到保護螺旋的目的。螺旋體傳動采用擺線減速機，呈立式布置，從而使結構緊湊，便于檢修與安裝。

      液壓汽車卸車平臺是將火車載運的散狀物料及木材等其他原料卸 在火車一側或直接卸在運輸車輛上，卸車裝車一次完成的一種環保、高效、節能新型卸車機械。內燃機驅動時機動靈活，流動性強，可以在不同的貨場，不同的線路，不同的貨位進行卸車作業。

      液壓火車卸車平臺由變頻器調節螺旋給料機的速度，使物料在螺旋的帶動下由端部入口直接連續給料。輸入功率小、輸出流量大，安裝簡便，水平或垂直安裝均可，物料不易堵塞。適用范圍：電廠、石油化工、糧食、水泥等行業均可使用。

      液壓火車卸車機可用內燃機驅動作業，也可外接380V電源采用電力驅動作業，具有大幅節 省能耗（耗電比耗油節省70％以上的成本）安全防火、保護環境等多項優越性。

      液壓火車卸車機可機動靈活、一機多用、適應范圍廣。內燃機驅動時機動靈活，流動性強，可以在不同的貨場，不同的線路，不同的貨位進行卸車作業。

   車在行駛到秤臺計重時，車輛分離器被遮擋，系統感知到車輛開始上衡。車軸依次通過嵌入式軸重儀，系統分析出車輛的軸數和行駛方向。秤體傳感器感知到車輛的壓力并轉化為電信號，經稱重電路放大并進行AD轉化為數字信號，稱重單元根據數字信號計算出秤臺上車輛的重量。當車輛離開光幕后，系統感知到車輛完全上衡，自動判斷出車輛的車型、車速、行駛方向等數據，并根據稱重單元的重量計算出車輛的軸重、總重。系統將計算完成的稱重信息上傳至收費計算機，_次稱量完成。在輛車完全下秤前，如果有第二輛車上衡，系統采用與輛車相同的計算原理，計算車輛的軸數、車型、速度等數據，當第二輛車完全上衡后，系統會根據下秤端嵌入式軸識別器的數據。重慶卸車平臺